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桥梁高速公路混凝土路面虽然采用钢筋焊接网片加固，但也会收到侵蚀，路面产生破损，变形或扭曲，其中主要包括-下几点：路面的塑性变形是由于车辆超载造成的。

钢筋网纵、横向宜采用相等间距，焊接网距顶面的保护层厚度不应小于20mm。

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但是如果用焊接代替铆工时，则不用穿孔，全部断面面积都可以承受荷载；而且焊接所用的连接材料也较铆钉轻，所以焊接相对来说要节省材料。

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克服了传统人工绑扎时由人工摆放钢筋造成间距尺寸误差大、钢筋网片绑扎质量出现漏扎、缺扣的现象。

d10钢筋网片是直径为10mm的冷轧带肋钢筋焊接而成。

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